スズキGSX-R1000は誰もが認めるスズキのフラッグシップモデルであり、それと同時に純レーシングマシンと呼ぶ事ができます。
そのGSX-R1000に数点のレース用パーツを付ければ、そのまますぐにでもレースが出来てしまうぐらいに完成度が高く、むしろレーサーそのものである、と言ってもいいでしょう。
フルモデルチェンジした今のGSX-R1000は、数年前から細部のパーツを見直し、エンジンをリファインされたモデルです。
極限にまで軽量化された水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジンは各ピストンにベンチレーションホールを設けることにより、さらに扱いやすいエンジンになっています。
MotoGPマシンGSV−Rのデザインを踏襲した「エアロダイナミックス」を採用しているデザインは、まさにアグレッシブと言う表現にピッタリのデザインです。
GSX-R1000は前モデルも同クラスの中では最軽量だったのですが、今回のフルモデルチェンジによって、更に2キロの軽量を達成しています。
GSX-R1000にはその他にも、足回りの調整をカスタマイズし易いように、スイングアーム・ピボットをアジャスタブルにする等レーサー仕様としての工夫が随所に見られます。




